STRYVE II PHOTOCHROMIQUE PRO

Le traitement est intégré dans la masse du polycarbonate et filtre de façon sélective des longueurs d'onde précises de lumière. Ce sont les longueurs d'onde qui causent la confusion entre les couleurs similaires. En les réduisant, la lentille crée plus de séparation entre des tons qui autrement se ressemblent.

Le résultat : les détails du terrain deviennent plus faciles à voir. La route, les ombres, la végétation se distinguent mieux. Ce n'est pas un changement de couleur. C'est une meilleure lisibilité de ce qui est déjà là.

Chaque monture Spek accepte plusieurs lentilles. Vous changez selon la lumière, le terrain ou la saison.

Le mécanisme retient la lentille par pression contrôlée. Pas de vis. Pas de clip fragile. Un système qui tient quand il doit tenir et qui libère quand vous le voulez.

L'appui nasal se plie manuellement pour épouser la morphologie de chaque visage. Une fois ajusté, il conserve sa forme et maintient la monture parfaitement en place, autant au repos qu'en mouvement. Le silicone hydrophile renforce l'adhérence lorsque la peau s'humidifie, éliminant le glissement en conditions d'effort.

La lentille photochromique PHASE™ s'ajuste automatiquement à la lumière ambiante en fonçant quand le soleil est fort et en s'éclaircissant quand la lumière baisse, avec une transition continue et sans paliers.

Les molécules photochromiques sont intégrées directement dans la masse de la lentille plutôt qu'appliquées en couche de surface, ce qui signifie qu'elles ne s'usent pas avec le temps et réagissent de façon uniforme sur toute la surface.

Le résultat est une seule lentille qui couvre les conditions du couvert au plein soleil, sans avoir à changer de lentille en cours de route.

La lentille SPEKTRA™ forme la base, avec un filtrage sélectif intégré dans la masse qui augmente le contraste du terrain. Trois revêtements de surface s'ajoutent par-dessus : une couche anti-reflets sur la face intérieure, un traitement hydrophobe et oléophobe sur les deux faces, et une couche anti-rayures sur la face extérieure. Une résistance aux chocs intégrée complète la structure.